近年来，中国新能源汽车产业高速发展。根据中国汽车工业协会报告显示，至 2022 年，我国新能源汽车的产销已连续 8 年位居世界第一，新能源汽车渗透率已经达到了 25.6%。
提高续航里程是新能源汽车的重要目标。根据中国乘用车样本调查结果显示，纯电动车重量每降低 10%，续航里程就会提升 5.5%。
由于主流纯电动车型的电池重量占整车重量的 20%-30%，因此其轻量化的设计可直接帮助提升整车的续航里程，降低成本。
聚氨酯在汽车轻量化方面可以提供多种解决方案。9 月中， 科思创定制化聚氨酯事业部汽车市场开发经理魏桦在第十九届动力电池系列-中国国际电池包壳体与电池结构创新发展论坛上，详细介绍了聚氨酯在电动汽车电池包中的解决方案。
聚氨酯是一种在软质泡沫、硬质泡沫、胶粘剂和复合材料等各种应用中均有重大价值的合成材料。它在电动汽车电池包中可取代金属结构件，并具有隔热防火的性能，可以提升汽车安全性。同时还具有轻质减重的作用，有助于提高电动车的续航里程，是一个高性价比的“多面手”。
Baysafe® BEF 圆柱电池聚氨酯灌封泡沫定制化配方与服务适应多种需求
适用于圆柱电池的灌封泡沫解决方案的 Baysafe® BEF 泡沫是双组分聚氨酯树脂体系，不仅可以配合客户电池布局、灌封工艺需求，还可将整包强度和重量要求调整配方进行定制化服务。
Baysafe® EA 聚氨酯防冲击吸能泡沫能量吸收改善系统冲击碰撞
Baysafe® EA 聚氨酯防冲击吸能泡沫，可适用于车辆保险杠、内饰等安全防护件和电池包内的防冲击侧板和护板，是一款被反复验证可以改善系统冲击碰撞表现的特种解决方案。
在科思创的展台上，最新的聚氨酯电池包样品引起了与会的汽车电池行业人士的广泛兴趣。
原文始发于微信公众号（葡京线路检测3522高分子）：驶向电动汽车的未来 I 科思创聚氨酯在电池包中的多种解决方案
